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深惠城轨或在新圩仲恺麦地设站

返回>来源:未知   发布时间:2019-06-19 04:29    关注度:

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  备受关心的深惠城轨又有新进展。深圳铁路枢纽总图规划(2016-2030年)日前获中国铁路总公司、广东省人民当局批复。从枢纽总图规划可见,深惠城轨拟与深珠城轨在深圳西丽站交汇,赣深高铁、厦深铁路也将与深茂高铁接驳。这意味着,若是枢纽总图规划落地,市民从惠州不只可坐城轨、高铁到深圳,还可达到珠海、中山、江门、茂名等珠江西岸城市。

  市民无望在家门口坐城轨中转深圳

  自从本年3月深圳铁路投资扶植集团无限公司披露正在开展深惠城轨(含东莞凤岗段)深圳段项目标方案研究以来,这条一度被按下“暂停键”的深惠城轨迎来扶植曙光。

  此后,市成长和鼎新局在答复网友提问时也透露,深惠城轨铁路项目初步列为2022年前动工项目,惠州市正在进行规划的研究论证等前期工作,将与深圳一道配合鞭策深惠城轨早日开工扶植。

  惠州市民对深惠城轨的走向很是关怀,从市收集问政平台可见,不少网友市民就惠州站点结构提出建议。

  按照枢纽总图规划,深惠城轨线路大致走向为西丽-坂田-平湖-龙岗核心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环-麦地路-惠州站。若是这一走向确定,则意味着在生齿较为稠密的麦地片区,居民在家门口就能坐上城轨中转深圳。

  从枢纽总图规划来看,深惠城轨起点站惠州站位于江北。而本年4月,《惠州市惠南新城片区节制性细致规划与城市设想》(草案)发布,规划广汕高铁、深惠城轨、地铁1号线均设站惠城南站,两者有所收支。

  值得关心的是,规划并不克不及视为轨道项目线路最终确定的走向和设点,由于按照流程,轨道交通项目在立项批复前需经频频论证研究,期间可能发生变化。现实上,此前深惠城轨路线选择方案也几经变动,只要立项批复方案方为尘埃落定。

  按照省铁投集团官网消息,深惠城轨已开展预可研工作,打算在“十四五”(2021~2025年)期间实施。

  深惠城轨与深珠城轨在西丽站交汇

  按照枢纽总图规划,深圳枢纽将逐渐构成跟尾广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等标的目的,广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。届时,深圳将构成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站“三主四辅”客运站结构。

  此中,与路过惠州的深惠城轨、赣深高铁、广汕高铁、厦深铁路有交集的次要有深圳北、西丽站、深圳坪山站等3个站。

  这傍边,最值得关心的是西丽站。按照枢纽总图规划,西丽站的功能定位是赣深、深茂高铁次要客运站,次要打点赣深、深茂及部门厦深铁路动车始发和终到功课,以及沿海高铁动车通过功课,兼顾打点部门深惠、深珠城轨动车功课。

  由此可见,深惠城轨将在西丽站与深珠城轨交汇,届时,市民搭乘深惠城轨到西丽站后,能够在西丽站转乘深珠城轨达到珠海。

  按照深圳轨道办动静,光明城—西丽站相关工程已列入深圳市近期工程规划,但深珠城轨还没有具体扶植时间表。

  赣深高铁将与深茂高铁接驳

  从上述西丽站的功能定位还可看出,赣深、深茂高铁也将在此接驳。别的,深圳坪山站则可实现厦深铁路、深茂铁路的接驳。而深圳北站则是广深港高铁次要客运站,次要打点广深港高铁动车始发终到、部门赣深、厦深铁路动车始发和终到功课,以及厦深铁路-广深港高铁动车通过功课。

  记者领会到,深茂高铁东起深圳,贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7市,此中江门至茂名段曾经于2018年7月建成投入运营,但深圳至江门段尚未动工。深茂铁路近景还将预留进一步向东延长贯通深圳-汕尾城轨前提,并规划深圳机场站-深圳北站联络线。

  按照深圳轨道办动静,深茂铁路引入枢纽工程已列入深圳市近期工程规划。

  由此可见,市民将来搭乘赣深高铁、厦深铁路到西丽站、坪山站后,通过接驳的深茂高铁既可达到汕头、汕尾、福建,还可达到中山、江门、阳江、茂名等粤西城市。将来,跟着这些高铁网的建成,市民通过高铁出行将更便利,出行范畴将更广。

  本报记者冯丽均

  (责编:牛攀、陈育柱)

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